Китайские производители славятся не только всевозможными гаджетами, но и вполне приличными авто. Компания BYD, которую авторитетное издание Businessweek в 2010 признало самой технологичной компанией в мире, начинает 2015 год с презентации своего нового детища.
В конце января 2015 года в китайском городе Шэньчжэнь, где базируется автомобильная компания BYD, будет представлен беспрецедентный кроссовер, который уже признан самым мощным и самым быстрым китайским паркетником.
Новый гибридный кроссовер Tang является «первой ласточкой» в технофилософии 542 Technology. Инновации просматриваются уже в сам облике нового китайского автомобиля. Стильный и яркий, с динамичным и энергичными линиями, Tang имеет отличные показатели производительности.
Полноприводный кроссовер способен разгоняться до скорости 100 км/ч за 4,9 секунды. Мощность BYD Tang обусловлена наличием гибридной силовой установки DMII. Это так называемый «тримотор», который объединил в себе двухлитровый бензиновый двигатель и два электромотора. А это, ни много ни мало – 350 л.с. суммарной мощности.
По потреблению топлива этот кроссовер также представляет интерес: в комби режиме бензиновый двигатель потребляет 2 литра на 100 км пути.
Запас хода при езде только на электрических двигателях при полном заряде аккумуляторов составляет 85 км.
Компания BYD, название которой является аббревиатурой от выражения Build Your Dreams, вполне соответствует этому девизу: Строй Свою Мечту (Build Your Dreams). И красноречивым доказательством тому является модель BYD Tang - мечта, которая готова стать реальностью.
Mazda CX-7 – среднеразмерный кроссовер, который отлично ведет себя как на городских, так и на проселочных дорогах. Управляемость у этого красавца соответствует лучшим японским традициям.
Впервые Mazda CX-7 сошел с конвейера в 2006 году на заводе компании Mazda в Хиросиме. К тому времени в линейке внедорожников освободилось место, и на смену Mazda Tribute пришел этот интересный во всех отношениях автомобиль.
Mazda CX-7 имеет две комплектации: Touring и Sport, в обеих комплектациях установлен двигатель объемом 2,3 литра. В модификации Touring имеется версия с двигателем объемом в 2,5 литра. Между комплектациями существенная разница заключается только в электронной начинке.
Невзирая на скромный объем двигателя, этот полноприводный внедорожник обладает достаточной мощностью, чтобы стать покорителем дорог. Японские автомобилестроители славятся своим умением выжать из каждого кубика двигателя максимальную мощь. У Mazda это получается особенно успешно. Яркий тому пример – Мазда СХ 7.
Ходовая часть сбалансирована оптимальным образом, автомобиль чувствует себя уверенно на любой трассе. Управление разработано таким образом, чтобы у водителя было всё под рукой, дабы не отвлекаться от трассы и наслаждаться вождением этой послушной, сильной и мощной машиной.
Не обошли вниманием разработчики внедорожника Mazda CX-7 и комфорт в салоне. Удобство и комфорт продуманы в каждой детали салона. Следует отметить одну интересную особенность – кресло водителя имеет три фиксированные позиции, на которые можно устанавливать сиденье. Это удобно, когда автомобилем пользуется несколько членов семьи.
Внешний вид этого японского внедорожника приятный, спортивный и привлекательный. Мускулистые бока и стильная оптика – фирменный дизайн от Мазда. Сегодня этот внедорожник уже не выпускается, с конвейера Mazda CX-7 выходил только до 2012 года. Это закономерный ход автомобильной эволюции – на смену этой модели пришел представитель инновационного дизайнерского направления «KODO – Soul of Motion» стильный и современный Mazda CX-5, еще один кроссовер от японской корпорации Мазда.
Изысканный стиль, гармоничные формы, яркая индивидуальность – вот что отличает автомобиль Kia Sorento. Четкие формы боковых стекол прекрасно дополняют массивные колесные арки, фары, вытянутые вперед, и крупную радиаторную решетку. В каждой из этих деталей явно чувствуется рука настоящего мастера – Петера Шрейера, главного дизайнера автокомпании «Киа». В последних моделях этого известного бренда воплощена концепция Schreyer Line. И особенно это заметно по новому автомобилю Киа Соренто.
В дизайне автомобиля прослеживается стремление к спортивному стилю – но оно чуть завуалированное, ненавязчивое. Автомобиль, по сравнению со своим предшественником, стал более элегантным и обтекаемым. Длина Киа Соренто была увеличена до 4,7 метров. Вместе с тем, машина стала на десять сантиметров ниже. На смену рамной конструкции пришел кузов из тонколистовой стали. Еще одна позитивная перемена: автомобиль стал более управляемым на городских дорогах за счет снижения центра тяжести.
Теперь Киа Соренто – это еще более просторный автомобиль, в котором с легкостью смогут расположиться семь человек: сидения размещены в три ряда. Такими образом, эту машину можно назвать идеальной для большой семьи.
Что касается багажника, то на первый взгляд он не выглядит большим – всего лишь 260 литров. Но стоит лишь сложить сидения третьего ряда, и объем достигает 1050 литров! Несомненно интересное новшество в салоне автомобиля – стильный трехспицевый руль, оснащенный современной системой для контроля за устройствами мультимедиа. Также здесь установлены круиз-контроль и камера заднего вида.
Инженеры Киа повысили и безопасность езды в автомобиле. Это и активные подголовники, и подушки безопасности, и боковые занавески. В зависимости от комплектации Киа Соренто, машина может иметь спутниковый навигатор, панорамную крышу и экран. Приятной новостью для будущих владельцев Kia Sorento станет и то, что теперь доступ в автомобиль возможен и без ключа.
В 1999 году в рамках автосалона в Женеве компания Honda презентовала вниманию общественности интересную новинку: автомобиль Honda HR-V, который сами создатели отнесли к классу так называемых «машин для удовольствия» («Joy Machine»).
Широкий кузов с большими стеклами, острый, стильный профиль, интересная форма оптики, широкие колесные арки, задние фонари вертикальной формы, спойлер на крыше… Все это позволило сделать автомобиль Honda HR-V ярким, харизматичным – и, конечно же, узнаваемым на улицах города. Большие стекла не только обеспечивают прекрасную обзорность, они также позволяют зрительно увеличить внутреннее пространство салона машины.
Надо сказать, дизайн этого автомобиля пришелся по нраву современным людям, которым нравится активный отдых. Кроме того, по вкусу этот продукт от Хонды и дамам. Гидроусилитель руля, компактный кузов, достаточно высокая посадка – вот основные характеристики автомобиля, которые обеспечивают легкое и комфортное перемещение в плотном городском потоке. А вот на загородных дорогах добавляет уверенности большой дорожный просвет (190 миллиметров) и огромные шины, а также автоматический привод на всех колесах.
Этот автомобиль выпускается в двух вариантах. Есть переднеприводная модель, а также полноприводная. Машина оснащается фирменной трансмиссией Honda Multi Matic S или механической пяти-ступенчатой коробкой передач.
Если говорить о ходовых характеристиках автомобиля HR-V, то нужно отметить: он вполне может сравниться со спортивными полноприводными машинами.
Несомненно заслуживает внимания и дизайн интерьера салона автомобиля. Он превосходно гармонирует с оформлением экстерьера. Характерные округлости передних фар повторяются в формах приборной панели, в задних и передних подголовниках. Надо сказать, дизайнеры компании Хонда смогли совместить в оформлении салона две сложно совместимые характеристики: роскошь и лаконичность. И действительно, отделка кажется достаточно скромной, и вместе с тем, выглядит дорого. Нельзя оставить без внимания и превосходную боковую поддержку, великолепную эргономику, высочайший уровень комфорта водительского кресла, отличное исполнение рычага переключения передач. Пожалуй, единственное, что хотелось бы добавить – это возможность регулировки по высоте сидения для водителя. Хотя, справедливости ради, надо сказать, что даже стандартные положения спинки кресла оптимально подходят для людей различного телосложения. Что касается задних кресел, то места будет вполне достаточно для трех человек. Кстати, японские инженеры особенно позаботились о безопасности: в салоне установлена специальная защита в дверях, которая предохранит от боковых ударов. Кроме того, есть две подушки безопасности.
Тормозная система автомобиля HR-V также на высоте: машина имеет задние барабанные тормоза и дисковые вентилируемые – передние. Даже при движении на высокой скорости машина замедляется надежно и уверенно – во многом это обусловлено еще и установкой в автомобиль системы ABS.
В машине есть самые разнообразные приспособления для удобства водителя и пассажиров: многочисленные карманчики, «бардачки», и даже несколько подстаканников. Отдельное слово – о багажнике. Его объем составляет 285 литров при разложенных задних сидениях. А вот если их сложить, места станет достаточно даже для палатки или, например, надувной лодки.
Очень грамотно продумана в автомобиле и система звукоизоляции, которая с легкостью справляется с большей частью шумов извне. К несомненным плюсам этой машины также можно отнести высокий уровень надежности: впрочем, для автомобилей Хонды эта характеристика является неизменной. Honda HR-V – это тот автомобиль, который удивительным образом объединяет в себе комфорт, яркий стиль и превосходные внедорожные качества.
Чуть позже машина была дополнена новой, пятидверной вариацией кузова. Такая модификация позволила увеличить на сто миллиметров кузов и колесную базу. Это, конечно же, позитивно сказалось на уровне безопасности и комфортности салона. Кроме того, стали лучше и показатели в плане устойчивости модели. В 2001 году HR-V получил лишь некоторые изменения косметического характера. Рестайлинг коснулся кузова. Задний и передний бампера стали смотреться чуть скромнее и изящнее. В переднем бампере появились круглые фары-противотуманки. Поменялись и формы колесных дисков. Можно смело утверждать, что машина получила более спортивный вид: собственно, именно этого и добивались дизайнеры Хонды. Следует также сказать о том, что немного изменены были фальшрадиаторная решетка и боковые окна: теперь даже в базовой версии они имеют тонировку.
В 2011 году во Франкфурте, на Международном автосалоне, вниманию публики была представлена новинка от известного автопроизводителя, компании Mazda. Несомненно, кроссовер CX-5 привлек всеобщее внимание и заслужил положительные отзывы экспертов.
Автомобиль Mazda CX-5 представляет собой первый серийный продукт марки «KODO – Soul of Motion» (это инновационное дизайнерское направление). Ранее можно было увидеть только концепты, в частности, Minagi и Shinari. Дизайнеры замечательно поработали над идеей экстерьера машины. Оформление выглядит ярким, стильным и современным. Основные характерные черты дизайнерского решения – это плавные формы и мощная, пятиугольная радиаторная решетка. Что касается цветовых вариаций, в настоящее время их семь: это, в основном, черный, белый и оттенки серого. Кроме того, специально для СХ-5 представлено два новых варианта цвета кузова: красный и синий.
Красотой, функциональностью и отличной эргономикой отличается интерьер салона нового автомобиля. На выбор владельца, сидения могут быть выполнены из кожи или из ткани. При этом, можно также определиться и с цветовой гаммой: доступны песочный и черный цвета. Водитель может удобно управлять всеми системами: либо используя сенсорный дисплей, либо при помощи приспособлений на центральной консоли. Имеются порты для плееров и устройств USB, есть Bluetooth, а также система навигации – особенно приятно то, что доступна навигация и на русском языке.
На европейские рынки Mazda CX-5 поступает сразу в двух вариациях: полноприводная и переднеприводная. Будущие владельцы смогут выбрать также и «начинку» моторного отсека. Доступны двухлитровые двигатели бензинового типа мощностью в 165 л.с., а также два вида дизельных моторов объемом 2,2, литра и мощностью 150 л.с. или 175 л.с. На российском рынке можно будет приобрести машину с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью в 150 «лошадей». Работает такой мотор вместе с автоматической или механической, 6-ступенчатой коробкой передач. Следует отметить, что при разработке двигателей инженеры Мазды особенное внимание уделяли соответствию эко-стандартам. Дизельные моторы отличаются минимальным уровнем вредных выбросов в атмосферу. Улучшены и показатели по потреблению топлива. Машина оснащена специальной фирменной системой «i-stop» (или «старт-стоп»). Ее скорость реакции является на сегодняшний день одной из лучших. Автомобиль также снабжен круиз контролем, есть система, которая следит за разметкой на дороге, система автоматического торможения, а также приспособления для управления дальним светом.
1984 год стал дебютным для новинки от знаменитого автопроизводителя – компании Toyota. Автомобиль, получивший название 4Runner, стал, без сомнения, революционным. С той поры сменилось уже не одно поколение данной модели авто. У каждого поколения есть собственные, индивидуальные характерные черты. Однако, все автомобили сохраняют принадлежность к одной категории: «компактные внедорожники». Конструкторы из Японии воспользовались довольно-таки простым, но вместе с тем, очень действенным рецептом разработки внедорожников, который был позаимствован у коллег из Соединенных Штатов Америки. В качестве основы инженеры взяли автомобиль Toyota HiLux (пикап). Затем машина была оборудована жестким верхом, кроме того, появился еще и второй ряд сидений.
Автомобиль 4Runner получил свое название как производное от «полный привод» («4 Wheel Drive») и «внедорожный бегун» («Off-road Runner»). Очень интересно то, что на автомобильном рынке Японии данная модель получила другое название: Hilux Surf – то есть, это имя ее прародителя, но с приставкой.
В первом поколении машина от японского автопроизводителя была выпущена в двух вариациях. Одна из модификаций стала утилитарным вариантом. Большую часть салона автомобиля занял грузовой отсек. Мест для посадки было всего лишь два, одно из них предназначалось водителю, второе – пассажиру. А вот во второй модификации все было совсем иначе: два полноценных и удобных ряда сидений, которые с легкостью позволяли расположиться пяти пассажирам. Вторая модификация автомобиля была доступна покупателям в специальной комплектации SR5. Этот вариант отличался улучшенным дизайном салона, а также большим, по сравнению со стандартной моделью, топливным баком.
В наследство от своего прародителя автомобилю 4Runner досталась задняя дверь специфичной формы, с выдвижным стеклом, которое было лишено рамки. Дверь могла откидываться вниз. Такая сложная конструкция наблюдалась на автомобилях вплоть до 1996 года. А в 1986 году задняя и передняя подвески из полностью зависимых превратились с независимые, снабженные двойными рычагами.
В середине 1989 года публике был представлен автомобиль 4Runner второго поколения. В центре внимания здесь оказался обновленный кузов, который превратился в пятидверный и обзавелся цельнометаллической крышей. Во втором поколении существенно увеличилось количество возможных комплектаций авто. Машина могла быть оснащена либо передним приводом, либо полным приводом. Салон также был доступен в различных вариациях декора: в частности, это были велюр или кожа. А вот что касается оснащения, то оно могло быть как комфортным, так и поистине шикарным. Автомобиль получил все те опции, без которых немыслим высокий уровень комфорта: электрозеркала, полный электропакет, кондиционер, а также многое другое.
В 1992 году специалисты компании Тойота выполнили незначительный рестайлинг кузова автомобиля: изменились габариты, решетки радиатора, задние и передние фонари, а также поворотники. Через два года внесли еще и изменения, касающиеся уровня безопасности. Появилась специальная система, защищающая от боковых ударов, ABS, а также центральный стоп-сигнал.
Третье поколение автомобилей 4Runner вышло в свет в 1996 году. Машина получила новые двигатели и новые интерьеры. Изменения претерпел и кузов. Кроме того, инженеры японского автогиганта отлично поработали над системой безопасности. Окончательно ушел из модельного ряда трехдверный кузов. Не стало рамы от пикапа и кузовных панелей. Изменился салон автомобиля: он стал более просторным и получил превосходное оснащение. В стандартной комплектации автомобилистам предлагались две подушки безопасности и ремни с преднатяжителями. Перемены коснулись и тормозной системы, которая получила четырех-канальную систему ABS. Постепенно появились и другие инновации: усовершенствованные системы вентиляции и отопления, новое, эргономичное рулевое колесо, маршрутный компьютер, а также современная система трэкшн-контроля. Таким образом, стало возможным относить автомобиль Toyota 4Runner к классу весьма дорогих внедорожников.
С 1999 года на машину стали ставить усовершенствованную, многорежимную трансмиссию – она давала возможность использовать наряду с задним приводом и полный привод на твердых покрытиях. Четвертое поколение автомобилей 4Runner появилось в 2003 году. И вновь – перемены в экстерьере. Кузов стал более современным, более объемным и стильным. Массивный передний бампер говорит о том, что машине не страшно бездорожье, а форма колесных арок указывает на то, что автомобиль имеет, в определенной степени, спортивный характер.
На автосалоне в Нью-Йорке в 2012 году вниманию общественности был представлен автомобиль Nissan Altima – это стильный и мощный седан, который создан на платформе другого известного авто - Nissan Teana. Это, собственно, его американская версия, которая отличается индивидуальным и весьма оригинальным дизайном. Из новинок в автомобиле – харизматичный интерьер, а также очень яркая и запоминающаяся внешность. Некоторые отличия имеются и в моторном отсеке авто: в частности, они касаются самого двигателя и трансмиссии.
Важнейшая цель, которую преследовали инженеры знаменитой автокомпании – это создание машины, которая по своему дизайну была бы намного эффектнее и богаче, чем другие варианты в ее же категории. Основой данной новинки послужила платформа от предшественника. Потому габаритные размеры остались практически прежними. Что же касается дизайна новенькой Альтимы, то он выполнен в соответствии с самыми последними модными тенденциями. Машина, стала, во-первых – более изящной, а во-вторых – более спортивной.
Внешние данные автомобиля Ниссан Альтима 2013 действительно впечатляют. Машина снабжена обновленной радиаторной решеткой, модернизированной оптикой, а также новым передним бампером. Претерпели некоторые изменения передние крылья. Интересные, стильные конкуры дает новый вариант тиснения багажника.
Кстати, что касается весовой категории, то Altima весит несколько меньше, чем ее предшественник. Это стало возможным благодаря применению алюминия, а также более активному использованию в конструкции авто высокопрочной стали. В общей сложности, автомобиль «скинул» 36 килограммов.
Для данной модели Ниссана доступно два варианта движков. Первый – 2,5 литровый мотор модификации QR25DE, мощность которого составляет 182 лошадиных силы. Второй – 3,5-литровый движок с мощностью 270 «лошадей» (6-цилиндровый мотор в модификации VQ35DE). Если же говорить о новой коробки передач, то здесь нужно отметить расширенный диапазон возможного числа передач. В среднем, расход топлива в авто с 2,5 литровом двигателем составит 8,7 литров по городу на 100 километров, а по трассе – 6,1 литра. У 3,5-литрового движка эти показатели будут, соответственно, 10,6 и 7,8 литров. Машина может разогнаться до первой «сотни» за 7,1 секунды. Таким образом, новинка от Ниссана становится безусловным лидером в своем сегменте.
Несомненно, стоит отметить роскошный салон нового автомобиля, который отделан материалами высочайшего качества. Водительское сидение имеет восемь вариантов положения. Центральная консоль снабжена семидюймовым монитором с эффектом 3D. Также имеются кнопки на руле для удобного управления, качественная информационно-развлекательная система. камера заднего хода и много других приятных функций и приспособлений.
Надо сказать, Ниссан Альтима в минувшем году занял второе место по популярности в США, уступив только Toyota Camry. Автомобиль Nissan Altima 2013 – это сочетание изысканного стиля, удобства и экономии топлива. А это именно то, что нужно потребителю.
.jpg)
.jpg)
